Actuador neumático tipo yugo escocés de doble efecto y alta resistencia
Parámetros de funcionamiento Ángulo de rotación: {{0}} grados ~ 90 grados Par de salida: Doble acción: 600 ~ 260 000 Nm Restauración del resorte: 600 ~ 100 000 Nm Presión de funcionamiento: Accionamiento neumático: 0,3 ~ 0,7 Mpa Accionamiento hidráulico : 20Mpa Temperatura de funcionamiento: Estándar-20ºC~+80ºC Temperatura alta-15ºC~+150ºC Baja...
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Introducción del producto
Descripción
El actuador neumático de yugo escocés Autorun es un actuador neumático de alta resistencia diseñado para válvulas grandes. Se puede clasificar en dos tipos según la acción: de simple efecto y de doble efecto. El modelo enumerado aquí es del tipo de doble efecto. La acción de conmutación del actuador se lleva a cabo mediante el accionamiento de una fuente de aire. También está disponible el tipo de simple efecto.
Características
• Gran par, resistencia al desgaste y a la corrosión, opciones de anulación manual.
• Patrón de montaje ISO 5211, diseño robusto pero liviano.
• Accionamiento de salida hembra de doble cuadrado
• Almohadilla de montaje Namur para válvulas solenoides de montaje directo
• Montaje estándar VDI/VDE 3845 para accesorios de montaje superior
• Ciclo de vida elevado con cojinetes de baja fricción en todas las superficies móviles y deslizantes
Construcción
| Cuerpo central | Hierro dúctil |
| tapa del cilindro | Hierro dúctil |
| Cuerpo del cilindro | Acero |
| Pistón | Acero |
| Yugo | Acero/Hierro Dúctil |
| Anillos O | Goma |
| Resorte (modelo con retorno por resorte) | Acero para muelles |
| Conexión de aire piloto | Almohadilla de montaje de solenoide Namur estándar y G3/8"-G2" |
| sujetadores | Acero inoxidable |
Especificaciones
Suministro de aire: 3 bar ~ 6 bar; Ajuste de recorrido: 90 grados ± 5 grados; Temperatura de funcionamiento: -20 ~ +80 grados C; Tipo: Doble efecto
Accesorios opcionales: Anulación manual, Caja de interruptores de límite, Válvula solenoide, Posicionador electroneumático, Regulador de aire
Aplicación: Ya sea interior o exterior
Operación
Se introduce aire comprimido en el cilindro, ejerciendo presión sobre el pistón para generar un movimiento lineal. El pistón, conectado a la horquilla con un diseño de ranura en forma de U, convierte este movimiento lineal en un movimiento giratorio del yugo. La rotación del yugo, a su vez, hace girar el eje de salida, lo que permite un control preciso de la válvula.
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